2015-12-04 | 发布者：柴喜男 | 来改过华网 中共中心政治局常委、天下人年夜常委会委员长张德江12月1日至3日于万象与老挝人平易近革命党中心总书记、国度主席朱马里配合出席中老铁路动工奠定典礼，别离会见了老挝总理通邢、国度副主席本南以及国会主席巴妮。 2日上午，张德江以及朱马里配合为中老铁路动工奠定。朱马里暗示，老中铁路于老挝国庆40周年庆典之际动工，这不仅深化了老中传统情谊，也是老中运气配合体的详细表现。张德江暗示，两边应以此为契机，进一步增强成长战略对于接，深化好处交融，造福两国以及两国人平易近，鞭策区域配合成长。通邢、巴妮等老方带领人出席奠定典礼。2日晚上，张德江还应邀与老方带领人出席了老挝国庆庆祝勾当。 12月2日，毗连老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段（磨丁至万象）进行动工奠定典礼。这段铁路估计将在2020年建成。 中老铁路是第一个以中方为主投资设置装备摆设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线接纳中国技能尺度、使用中国装备。项目总投资近400亿元人平易近币，由中老两边根据7：3的股比合资设置装备摆设。 这段铁路从两国疆域磨憨、磨丁港口进入老挝境内后，向南依次颠末孟赛、琅勃拉邦、万荣至首都万象相近泰国的跨湄公河新桥，全长427.1千米，此中60％以上为桥梁以及地道。设置装备摆设尺度为国铁Ⅰ级、单线设计、电力牵引、客货混运，最高时速160千米。 按已经经运行通车的同尺度铁路现实运行时速计较，将来从万象搭乘火车至磨憨可能仍需5个小时以上，所致昆明则可能需要10个小时以上，但这已经经是伟大的超过。 记者12月2日从昆明铁路局相识到，今朝，中老铁路时速200千米的昆阳至玉溪段设置装备摆设热火朝天，架梁、铺轨、地道开挖同步推进。玉溪至磨憨先期动工段也已经动工设置装备摆设，中老铁路海内段设置装备摆设全力推进。 中老铁路海内段分昆明至昆阳、昆阳至玉溪、玉溪至磨憨3段设置装备摆设。此中，昆明至昆阳段已经开通运营。截至本年11月，昆阳至玉溪段已经动工累计完成投资49亿元，占总投资的96.5%，累计铺轨44.9千米。全长7377米的全线重难点节制性工程宝峰地道，穿越诸多断层破碎带、较年夜规模漫衍碎岩体及深挚风化层段，施工时涌水以及突泥频发，施工难度极年夜。于泛博设置装备摆设者攻坚克难、昼夜奋战下，今朝仅剩55米未领悟，估计全线来岁可开通运营。此外，中老铁路海内段的末了一段 玉溪至磨憨段，其先期动工段8月份已经动工设置装备摆设。 中老铁路是第一个以中方为主投资设置装备摆设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，该项目从昆明出发，经玉溪，与中老两国疆域磨憨 磨丁港口毗连，进入老挝境内后，向南达到老挝首都万象，全长418千米。建成后，将与泰国、马来西亚等国铁路相连通，为我国与南亚东南亚实现互联互通提供便当。
