2015-11-27 | 发布者：李芳芳 | 来自中国经济时报 陪同着海内工程机械销量、保有量的年夜幅增加，寻觅一种可连续性的出产以及消费模式，对于在推进工程机械行业节能减排来讲势于必行；受 一带一起 等政策影响，我国工程机械产物出口量高速增加，外洋客商对于我国售出的工程机械产物提出明确的再制造要求。 多方需求迫使工程机械再制造成为各方重点审阅的市场机缘，也面对需降服的难题。 
市场 再制造是指以产物全寿命周期理论为引导，以实现废旧产物机能晋升为方针，以优良、高效、节能、节材、环保为准则，以进步前辈技能以及财产化出产为手腕，举行修复、改造废旧产物的一系列技能办法或者工程勾当的总称。 有数据显示，我国工业行业每一年因磨损以及腐化等缘故原由致使装备停产、报废酿成的丧失约占到整年GDP的10%，丧失高达千亿元。数据还显示，截至2014年末，工程机械重要产物保有量约为650万 704万台，估计到2020年，每一年工程机械报废台量将高达120万台，这将象征着每一年将孕育发生年夜量的工程机械烧毁零件，这倒霉在情况的掩护和可连续成长。 天津工程机械研究院副总工程师张国胜于前不久召开的壳牌杯 CMIIC2015中国工程机械行业互联网年夜会暨品牌嘉会上说，再制造的成本约莫只是新品的50%、节能60%、节材70%，对于情况的不良影响显著降低，有力促成了资源节省型、情况友好型社会的设置装备摆设。 据统计，工程机械产物的旧件哄骗率可达80%以上。 另外一方面，跟着我国的经济进入新常态，传统的设备制造业面对需求不足、产能多余等难题，产物再制造成为日趋鼓起的新兴财产。 据统计，今朝全世界再制造产值已经跨越1000亿美元，75%来自美国，此中汽车以及工程机械再制造占到2/3以上。而于我国，再制造业方才起步，还没有年夜范围睁开，市场晋升空间伟大。有关专家猜测，将来中国再制造财产范围将到达每一年100亿美元。 差距 中国器重再制造财产的成长，并将工程机械再制造列入国度的成长战略层面。2009年1月1日最先实行的《中华人平易近共以及国轮回经济促成法》指出国度撑持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产物的再制造以及轮胎翻新；2010年5月国度发改委等11部分结合发布《关在推进再制造财产成长的定见》，将工程机械列为推进再制造财产成长的重点搀扶范畴之一。 2009年，国度工信部确定了包孕徐工、千里马、柳工(8.99-0.22%,买入)、卡特彼勒再制造工业上海、天津工程机械研究院和中联重科(5.46-1.09%,买入)、三一集团于内的7家工程机械企业为电机产物再制造试点单元第一批，明确撑持工程机械企业成长再制造财产。 不外，于我国意想到再制造的价值而且鼎力大举倡导之时，以美国、日本以及欧洲为代表的起步较早的工程机械国度再制造财产已经经成长相对于成熟，而且已经经形成为了范围化出产。卡特彼勒、小松、凯斯等企业的再制造财产已经有40多年的成长汗青，拥有上百项专利技能，再制造财产是这些企业产值的重要板块之一。 卡特彼勒是全世界最年夜、技能实力最强的再制造巨头，其再制造公司于8个国度有19家工场、近4000名员工；于中国，卡特彼勒再制造则有100余名员工。于成熟的市场中，卡特彼勒于全世界规模内售出的零部件有20%是再制造的零部件。 卡特彼勒卖力再制造营业的全世界副总裁葛瑞德称，今朝于中国，再制造行业还处在早期阶段。 只管中国的再制造财产起步较晚，但成长迅猛。 据先容，徐工、中联重科、三1、柳工、厦工、山推、天津工程机械研究院等企业及科研院所均投入年夜量人力物力，以差别模式开展了工程机械再制造技能研究以及财产化事情。据悉，柳工液压缸、液压阀、箱桥等产物的再制造出产已经建成为了再制造出产线，年产液压缸达6000根，而且可批量出产；厦工开展了工程机械双变总成、逾越聚散器总成、桥主传动总成的再制造出产，今朝建成为了箱桥拆解以及再制造出产线，而且已经批量出产。同时，今朝已经经研发出了进步前辈的技能运用在产物的再制造历程中，不仅包孕零部件无损拆解技能、零部件洗濯技能等再制造历程中的技能，同时还包孕残剩寿命评估、再制造性评价、再制造产物外貌质量评价等评估性的技能。 问题 今朝，再制造于中国的成长也碰到必然的难题。 起首是关在再制造的法令法例尚有待进一步健全。 以中国式再制造著名的设备再制造技能国防科技重点试验室副主任史佩京就指出，泰西等发财国度已经接踵成立了相对于完美的再制造技能尺度、法例以及指令系统，并对于再制造产物品质包管有严酷要求。而今朝海内的再制造财产尚处在起步阶段，各界对于再制造的熟悉还不敷同一。 其次是未形成必然的范围以及系统，技能堆集少。 张国胜说，我国工程机械再制造重要集中于海内几个主机出产企业以及相干代办署理商企业，从事的再制造产物多为本身出产的要害零部件或者代办署理收受接管的整机以及要害零部件，再制造率较低，再制造财产范围较小。 史佩京暗示，再制造工艺技能、质量节制以及天资治理等方面尺度缺少，制约了再制造技能的广泛运用以及再制造财产的康健成长。 葛瑞德还以为，再制造行业进一步成长的阻力重要是反向物流系统，就是怎样把旧件返回到原制造商举行再制造。一个很轻易被低估的挑战是怎样治理旧件收受接管的逆向物流系统从而有用地收受接管旧件，而且包管这些旧件可以被有用地再哄骗。
