投资约1000亿 本年京津冀4条城际铁路无望动工2015-08-26 | 发布者：柴喜男 | 来自北京青年报 日前，京唐、京滨两条城际铁路有了新消息。铁道第三勘测设计院消息网上发布了以上两条城际铁路的第一次环评通知布告。初次信息通知布告披露的内容极其有限。按照环评通知布告，开端规划这两条城际铁路均会路过河北廊坊、天津宝坻，北京到宝坻段约80千米的区间同样成为两条城际铁路的共用路线。 信息通知布告中披露，新建北京至唐山城际铁路位在京津冀地域。工程从北京市引出，经由河北省廊坊市、天津市，达到河北省唐山市。新建北京至天津滨海新区城际铁路是北京至天津的第二条城际铁路。通知布告信息显示，北京珍宝坻段路线与京唐城际铁路共线（属在京唐城际铁路项目设置装备摆设规模）。新建路线起在宝坻区，颠末武清区、宁河县、北辰区、东丽区，终极进入滨海新区，全数位在天津市内。据相识，这两条城际铁路无望于年内动工设置装备摆设。 据相识，环评于铁路设置装备摆设中处于至关主要的位置，它正常要颠末几个历程，于举行第一次信息通知布告后，要进一步研究国度以及处所有关情况掩护的法令、法例、尺度文件，研究与设置装备摆设工程有关的技能文件及其他文件，举行近况查询拜访、监测及近况、猜测评价，提出预防或者缓解办法，发布第二次信息通知布告、陈诉书柬本公示，征求公家定见，陈诉书修改，情况影响陈诉书上报审批。假如环评公示未得到审批，该条铁路将不克不及动工设置装备摆设。 笔者梳理后发明，本年，缭绕京津冀三地，无望动工设置装备摆设的城际铁路到达了4条，别离为动员北京南部,毗连新机场和河北固安、霸州等地的城际铁路 北京至霸州城际铁路；对于完美北京、河北及内蒙古地域铁路网布局，扩展游客运输威力起到主要作用的北京至张家口客运专线；将唐山纳入一小时糊口圈的北京至唐山城际铁路；京津二城际的北京到天津滨海新区城际铁路。 京津冀城际铁路投资公司董事长郝伟亚早前先容，将来京津冀之间将由27条城际铁线路路联通，总范围到达3796千米。除了了规划年内动工的京唐城际、京滨城际外，廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联结线也无望于来岁年末前动工设置装备摆设。以上这4条路线的投资额约1000多亿元，此中当局投资100亿元，残剩约900亿元需要多渠道融资。
